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【水曜スペシャル】(116) トヨタ社員にビジネスクラス禁止令…“真意”を察して怯える下請け各社

20200115 06
『トヨタ自動車』が社員の海外出張等の航空機利用で、従来はフライト時間が10時間以上の場合認められていたビジネスクラス利用を禁止し、エコノミークラスへ変更するよう、労働組合に申し入れていることが明らかになった。このニュースに、下請け各社は「トヨタが社内で経費削減を断行するのは、下請けにより厳しいコストダウンを強いる前兆」(名古屋駐在の経済記者)と震え上がっている。トヨタ上層部は「豊田章男社長に恥をかかせられない」と利益確保に必死で、お得意の経費削減に走る。「管理職のビジネスクラス利用は手つかずで、コストダウン効果は微々たるもの。本丸は部品調達コストの引き下げ」(同)とみるのが自然だろう。『アイシン精機』と『アイシンエィダブリュ』の経営統合や、『デンソー』による『愛三工業』への出資比率引き上げ等、系列企業も一層のコスト削減の為、構造改革に踏み出している。尤も、こうした手を打てるのは一次・二次メーカーまで。「三次以下の中小零細下請けでは経営統合など無理。値引きを受け入れるしかない」(M&A仲介会社幹部)というから悲惨だ。


キャプチャ  2019年12月号掲載
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